Poco conocidos hechos sobre decreto 045 de 2023.
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En este sentido, el coetáneo escenario en el que, al inicio de este control de 2025 se cuenta con un presupuesto prorrogado, justifica plenamente la asimilación por el Gobierno de medidas que garanticen la cobertura presupuestaria precisa para la implementación de políticas públicas necesarias en materia de movilidad sostenible.
Cumplimiento de la clase: Es obligatorio para las empresas en Colombia cumplir con la normatividad vivo.
2. Para poder ser beneficiario de las ayudas será condición necesaria que las comunidades autónomas o entidades locales tengan implantado un doctrina de tarifas para títulos multiviaje y abonos, excluido el billete de ida y Reverso y los títulos turísticos o de cualquier naturaleza similar, de los servicios de transporte terrestre de su competencia.
Los ingresos provenientes de las funciones de registro, próximo con los capital adquiridos con el producto de su recaudo, continuarán destinándose a la operación y Delegación de tales registros y al cumplimiento de las demás funciones atribuidas por la índole y los decretos expedidos por el Gobierno Nacional, con fundamento en el numeral 12 del artículo 86 del Código de Comercio.
es la de tasas, generadas por la función pública registral a cargo de quien solicita el registro previsto como obligatorio por la le v, v de carácter contributivo por cuanto tiene por objeto financiar solidariamente
4. En la solicitud tendrá que figurar necesariamente la cuenta bancaria en la que deseen que se realice el humus, acompañándose del correspondiente certificado de titularidad de la cuenta bancaria. La comunidad autónoma o entidad Específico podrá solicitar que el pago se haga en una cuenta de titularidad del consorcio de transportes o entidad pública que gestione los servicios de transporte que son objeto de estas ayudas, con la finalidad de avivar su aplicación a la financiación efectiva de la reducción del precio de los abonos y títulos multiviajes de transporte.
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En redes sociales y en telediario he erudito que el incremento de las tarifas fue promovido por las Cámaras de Comercio, ¿Es cierto?
Tabla 1. Títulos medios estimados del porcentaje de ingresos procedentes del uso de abonos o títulos de transportes multiviaje respecto del total de ingresos de los correspondientes servicios de transporte
En cualquier caso, todas las actividades de comunicación o difusión sobre la implantación de los descuentos a que se resolucion 0312 de 2019 indicadores minimos hace referencia en esta norma deberán incluir de guisa expresa que reciben financiación del Profesión de Transportes y Movilidad Sostenible, e incluirán el logotipo específico que estará acondicionado en la Sede Electrónica del Servicio de Transportes y Movilidad Sostenible.
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Estas normas son fundamentales y deben estar presentes en la matriz de requisitos legales de cualquier empresa.»
Por su parte, la disposición adicional tercera, de extensión de medidas de apoyo agrario por la DANA en la provincia de Valencia, reúne incluso las notas de extraordinaria y urgente necesidad. Una vez transcurrido un cierto tiempo desde el impacto inicial de la DANA y disponiéndose sin embargo de una información más precisa y certera sobre la magnitud de los daños ocasionados por la misma, se ha podido comprobar la existencia de parcelas o explotaciones agrarias que se han gastado gravemente afectadas por aquella y que sin embargo no se encuentran en los términos municipales del ámbito de aplicación previsto en el Efectivo Decreto-ley 7/2024, de 11 de noviembre, sino en otros próximos, en su veteranoía limítrofes.